イリジウム回収が世界の先端技術を守る

イリジウムは極限状態でも安定性を保ちます。この特性がイリジウム回収を非常に困難にしています。融点は摂氏2450度、硬度はモース硬度6.5という特性から、先端分野で代替不可能な存在であると同時に、回収技術の大きな課題となっています。イリジウムは産業界の基幹材料であり、コンピューターにおけるCPUのような存在です。DONGSHENGのようなイリジウム回収が可能な企業は、世界の先端技術を守る役割を担っています。

スパークプラグからのイリジウム回収

多くの工業製品に貴重なイリジウムが含まれています。代表例は高級車のイリジウムスパークプラグです。具体的には高級BMW、フォード、ランドローバー、ボルボ、フォルクスワーゲンなどが該当します。これらの車両のスパークプラグからイリジウムを回収可能です。自動車以外にも、豪華ヨットや航空機のスパークプラグも回収対象となります。

スパークプラグからのイリジウム回収価値

スパークプラグからのイリジウム回収には二つの大きな課題があります。第一に、スパークプラグに含まれるイリジウムはごく微量（通常約0.1グラム）です。第二に、電極が非常に小さいため回収効率が極めて低いことです。このため、スパークプラグからのイリジウム回収が可能な企業は限られています。

スパークプラグ、化学触媒、電子廃棄物のいずれを原料とする場合でも、共通の課題はイリジウム含有量が極めて少ないことです。化学触媒では他の金属の混在により精製が困難で、回収コストがさらに高くなります。

イリジウムの産業的価値

イリジウムにはさらに優れた特性があります。優れた耐食性と電気触媒としての機能性を兼ね備え、ほぼ全ての貴金属を凌駕します！ニッケル系材料の約4倍の耐久性を持ち、直径0.4mm未満の超極細電極の製造も可能です。これにより超高精度機器への適用が実現します。イリジウム採掘はプラチナ族金属同様、主に南アフリカとロシアで行われています。加えて回収が非常に困難なため、供給網は脆弱な状態にあります。